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4月23日,我公司寶坪高速JDZJB-2總監(jiān)辦劉澤利陪同該項(xiàng)目建設(shè)管理處總工程師趙穎超、機(jī)電組孫保衛(wèi)、萬(wàn)哲三人前往浙江風(fēng)機(jī)制造廠,對(duì)秦嶺天臺(tái)山隧道軸流風(fēng)機(jī)生產(chǎn)、質(zhì)量等情況進(jìn)行考察。
考察組一行親臨生產(chǎn)車間,聽(tīng)取了現(xiàn)場(chǎng)工程師對(duì)風(fēng)機(jī)工藝流程和質(zhì)量控制要點(diǎn)介紹,同時(shí)查看了核心部件葉輪和輪轂的工藝流程和檢測(cè)手段,及X光探傷檢測(cè)不合格產(chǎn)品的圖像特征。
通過(guò)本次考察,管理處相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提出一下幾點(diǎn)要求:一風(fēng)機(jī)安裝技術(shù)人員要盡快進(jìn)場(chǎng),及時(shí)了解秦嶺天臺(tái)山施工界面的情況,對(duì)風(fēng)機(jī)底座預(yù)埋及封堵墻預(yù)留洞室尺寸進(jìn)行核實(shí),并及時(shí)將數(shù)據(jù)反饋公司,以保證設(shè)備尺寸準(zhǔn)確性;二風(fēng)機(jī)廠家要根據(jù)施工總體節(jié)點(diǎn)要求編制生產(chǎn)計(jì)劃,做好技術(shù)對(duì)接,對(duì)風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)和數(shù)據(jù)傳輸端口問(wèn)題進(jìn)行書(shū)面匯總上報(bào);三根據(jù)土建施工進(jìn)度及時(shí)安排生產(chǎn),確保通車前風(fēng)機(jī)安裝調(diào)試完成;四駐廠監(jiān)理要認(rèn)真負(fù)責(zé),把控好產(chǎn)品質(zhì)量關(guān),關(guān)鍵部件和出廠檢測(cè)要全過(guò)程參與,各項(xiàng)參數(shù)必須符合設(shè)計(jì)要求。
最終,我方駐廠監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)表態(tài):一定不辜負(fù)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持與信任,嚴(yán)控設(shè)備質(zhì)量,確保工程品質(zhì),把好隧道機(jī)電設(shè)備質(zhì)量第一關(guān)。